Automobilový tlumicí a odhlučňovací plech SS2015208

Stručný popis:

Vodicí rám brzdových destiček, známý také jako pojistný kroužek nebo průchodka, je jedním z mnoha upevňovacích prvků, které se používají k upevnění do drážek hřídele nebo otvoru strojů a zařízení, což zabraňuje pohybu součástí na hřídeli nebo otvoru ze strany na stranu. Spojení vodicího rámu brzdových destiček, ocelové podložky a tlumičů je důležitým příslušenstvím brzdového systému.

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Specifikace produktů

Koroze	·Úroveň 0-2 dle ISO2409 - měřeno dle VDA-309 · Koroze pod lakem, počínaje od ražených hran, je menší než 2 mm
Teplotní odolnost NBR	·Maximální okamžitá teplotní odolnost je 220 ℃ ·48 hodin konvenční teplotní odolnosti 130 ℃ · Minimální teplotní odolnost -40℃
Test MEK	·MEK = 100 povrch bez odpadávání a praskání
Pozor	· Lze jej skladovat při pokojové teplotě po dobu 24 měsíců a delší doba skladování povede k přilnutí produktu. · Neskladujte dlouhodobě ve vlhkém, deštivém, nebo vystaveném vysokým teplotám, aby nedošlo k rezivění, stárnutí, přilnavosti atd.

Popis produktů

Tlumiče nárazů a zvuku automobilu jsou nezbytným příslušenstvím určeným ke zmírnění nebo odstranění hluku generovaného při brzdění. Tyto destičky jsou klíčovou součástí brzdových systémů automobilů a jsou strategicky umístěny na ocelových podkladových deskách brzdových destiček. Když se brzdové destičky během brzdění zaseknou, hrají klíčovou roli v tlumení vibrací a produkovaného hluku, čímž zvyšují celkový komfort jízdy.

Brzdový systém se skládá především ze tří klíčových prvků: brzdového obložení (třecí materiál), ocelové opěrné desky (kovová součástka) a tlumicí destičky tlumící hluk. Tato integrovaná konstrukce zajišťuje optimální brzdný výkon a tlumení hluku.

Mechanismus tlumení hluku funguje na základním principu: brzdný hluk vzniká třecími vibracemi mezi brzdovým obložením a brzdovým kotoučem. Jak se zvukové vlny šíří z třecího materiálu přes ocelovou opěrnou desku a nakonec dosáhnou tlumicí destičky, dochází k transformaci jejich vnitřní intenzity. Tato transformace, spolu se strategickým zamezením fázového odporu a rezonance mezi vrstvami, účinně snižuje hladinu hluku vnímanou v kabině vozidla. Precizní konstrukce těchto komponentů zajišťuje, že zvukové vlny jsou spíše rozptýleny než zesilovány, což vede k tiššímu a příjemnějšímu zážitku z jízdy.

Fotografie z továrny

Máme samostatnou rafinační dílnu, dílnu na čištění oceli, řezání automobilové gumy, celková délka hlavní výrobní linky dosahuje více než 400 metrů, takže každý článek ve výrobě probíhá vlastníma rukama, aby se zákazníci cítili pohodlně.

Obrázky produktů

Náš materiál lze kombinovat s mnoha druhy PSA (lepidla za studena); nyní nabízíme různé tloušťky lepidla za studena. Lze přizpůsobit dle požadavků zákazníka.
Různá lepidla mají různé vlastnosti, zatímco role, listy a štěrbiny lze vyrobit dle požadavků zákazníka. Pro splnění požadavků zákazníka

Investice do vědeckého výzkumu

Nyní má 20 sad profesionálního testovacího zařízení pro tlumicí fólie a testovací prostředky pro link testovací stroj, se 2 experimentátory a 1 testerem. Po dokončení projektu bude investován speciální fond ve výši 4 milionů RMB do modernizace nového zařízení.