Automobilový tlumicí a odhlučňovací plech DC40-02C

Stručný popis:

Tlumicí a tlumicí destičky automobilu jsou příslušenstvím používaným ke snížení nebo odstranění hluku během brzdění. Jsou důležitou součástí brzdových destiček automobilu. Jsou umístěny na ocelové zadní straně brzdových destiček. Při brzdění brzdové destičky do jisté míry tlumí vibrace a hluk způsobený brzdovými destičkami. Brzdový systém se skládá hlavně z brzdového obložení (třecí materiál), ocelové zadní strany (kovové části) a tlumicích a tlumicích destiček.

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Specifikace produktů

Koroze	·Úroveň 0-2 dle ISO2409 - měřeno dle VDA-309 · Koroze pod lakem, počínaje od ražených hran, je menší než 2 mm
Teplotní odolnost NBR	·Maximální okamžitá teplotní odolnost je 220 ℃ ·48 hodin konvenční teplotní odolnosti 130 ℃ · Minimální teplotní odolnost -40℃
Pozor	· Lze jej skladovat při pokojové teplotě po dobu 24 měsíců a delší doba skladování povede k přilnutí produktu. · Neskladujte dlouhodobě ve vlhkém, deštivém, nebo vystaveném vysokým teplotám, aby nedošlo k rezivění, stárnutí, přilnavosti atd.

Popis produktů

Komponenty pro potlačení vibrací v automobilech slouží jako základní prvky brzdových systémů pro zmírnění provozní akustiky. Tato vrstva pro tlumení hluku, která funguje jako kritický prvek brzdové sestavy, je namontována na ocelové podložce brzdového obložení. Během brzdných manévrů účinně tlumí vibrační energii a akustické emise generované třecími interakcemi v systému. Kompletní brzdová jednotka se obvykle skládá ze tří hlavních částí: třecí kontaktní plochy (brzdové obložení), nosné konstrukce (kovový substrát) a integrovaných modulů pro redukci hluku.

Mechanismus útlumu hluku: Zvuk generovaný brzděním vzniká oscilačním třením mezi kontaktním materiálem a povrchem rotoru. Šíření akustických vln prochází dvoufázovou modifikací – nejprve přenosem z třecího rozhraní na kovový substrát a následně přes zvukově pohlcující vrstvu. Tento vícestupňový proces rozptylu energie dosahuje redukce hluku prostřednictvím dvou primárních fyzikálních jevů: nesouladu akustické impedance mezi vrstvami, který narušuje kontinuitu přenosu vln, a strategického oddělení rezonančních frekvencí prostřednictvím specifických konstrukčních parametrů.

Funkce produktů

Kovový substrát má tloušťku od 0,2 mm do 0,8 mm s maximální šířkou 1000 mm. Tloušťka pryžového povlaku se pohybuje mezi 0,02 mm a 0,12 mm. K dispozici jsou jednostranné i oboustranné kovové materiály s povlakem NBR, které splňují rozmanité potřeby zákazníků. Tyto materiály nabízejí vynikající tlumení nárazů a hluku a představují cenově výhodnou alternativu k dováženým materiálům.

Povrch materiálu je opatřen úpravou proti poškrábání, která zajišťuje vysokou odolnost proti poškrábání. Barvu povrchu lze navíc přizpůsobit preferencím zákazníka, a to v barvách jako červená, modrá, stříbrná a další nepropustné odstíny. Na požádání můžeme také vyrobit potahované desky s látkovým vzorem bez jakékoli textury zrnitosti.

Fotografie z továrny

Máme samostatnou rafinační dílnu, dílnu na čištění oceli, řezání automobilové gumy, celková délka hlavní výrobní linky dosahuje více než 400 metrů, takže každý článek ve výrobě probíhá vlastníma rukama, aby se zákazníci cítili pohodlně.

Obrázky produktů

Náš materiál lze kombinovat s mnoha druhy PSA (lepidla za studena); nyní nabízíme různé tloušťky lepidla za studena. Lze přizpůsobit dle požadavků zákazníka.
Různá lepidla mají různé vlastnosti, zatímco role, listy a štěrbiny lze vyrobit dle požadavků zákazníka. Pro splnění požadavků zákazníka

Investice do vědeckého výzkumu

Nyní má 20 sad profesionálního testovacího zařízení pro tlumicí fólie a testovací prostředky pro link testovací stroj, se 2 experimentátory a 1 testerem. Po dokončení projektu bude investován speciální fond ve výši 4 milionů RMB do modernizace nového zařízení.