Automobilový tlumicí a odhlučňovací plech DC40-01A3 Červený

Stručný popis:

Automobilové tlumicí a zvukově izolační destičky jsou specializované příslušenství určené ke zmírnění nebo odstranění hluku během brzdění. Jakožto klíčová součást brzdových destiček jsou tyto destičky namontovány na ocelovém podkladu brzdové sestavy. Když se brzdový systém aktivuje, absorbují vibrace a tlumí hluk způsobený interakcí brzdových destiček s kotoučem, čímž zajišťují tišší a plynulejší brzdný výkon. Brzdový systém se skládá především ze tří prvků: brzdového obložení (třecí materiál), ocelového podkladu (kovový substrát) a tlumicích/zvukově izolačních destiček.

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Specifikace produktů

Koroze	· Úroveň 0-2 dle ISO2409 - měřeno dle VDA-309 · Koroze pod lakem, počínaje od ražených hran, je menší než 2 mm
Teplotní odolnost NBR	· Maximální okamžitá teplotní odolnost je 220 ℃ · 48 hodin konvenční teplotní odolnosti 130 ℃ · Minimální teplotní odolnost -40℃
Test MEK	· MEK = 100 povrch bez odpadávání a praskání
Pozor	· Lze jej skladovat při pokojové teplotě po dobu 24 měsíců a delší doba skladování povede k přilnutí produktu. · Neskladujte dlouhodobě ve vlhkém, deštivém, nebo vystaveném vysokým teplotám, aby nedošlo k rezivění, stárnutí, přilnavosti atd.

Popis produktů

Automobilové tlumicí a odhlučňovací destičky jsou klíčovým příslušenstvím určeným k minimalizaci nebo eliminaci hluku během brzdění vozidla. Jako nedílná součást brzdových destiček automobilu se instalují na ocelovou opěrnou desku brzdových destiček. Když se brzdové destičky zachytí, destička absorbuje vibrace a tlumí hluk generovaný třením mezi brzdovými destičkami a kotoučem. Brzdový systém automobilu se skládá především ze tří součástí: třecího obložení (třecí materiál), ocelové opěrné destičky (kovové části) a tlumicích a odhlučňujících destiček.

Princip tlumení
Hluk brzd vzniká v důsledku vibrací vyvolaných třením mezi třecím obložením a brzdovým kotoučem. Jak se zvukové vlny šíří z třecího obložení na ocelovou podložku a poté na tlumicí destičku, jejich intenzita se dvakrát mění. Vrstevnatá struktura, charakterizovaná rozdíly fázové impedance a zamezením rezonance, účinně snižuje hluk narušením zvukových vln.

Vlastnosti produktu

Specifikace materiálu: Tloušťka kovového substrátu se pohybuje od 0,2 mm do 0,8 mm s maximální šířkou 1000 mm. Tloušťka pryžového povlaku se pohybuje od 0,02 mm do 0,12 mm. K dispozici jsou jednostranně a oboustranně pogumované kovové materiály NBR, které splňují rozmanité potřeby zákazníků.

Cenově výhodné řešení: Slouží jako spolehlivá alternativa k dováženým materiálům a nabízí vynikající tlumení vibrací a hluku.
Povrchové úpravy: Opatřeno vrstvou proti poškrábání pro zvýšenou odolnost. Barvy povrchu lze upravit (červená, modrá, stříbrná atd.) dle preferencí zákazníka. Na vyžádání jsou k dispozici také plátěné desky s hladkým povrchem.

Fotografie z továrny

Náš výrobní závod disponuje nezávislou rafinační dílnou, specializovanou jednotkou na čištění oceli a přesnou řezací linkou na pryžové materiály pro automobilový průmysl. Hlavní výrobní linka má délku přes 400 metrů, což nám umožňuje dohlížet na každou fázi výroby – od rafinace surovin až po finální montáž. Tento praktický přístup zajišťuje přísnou kontrolu kvality a dává zákazníkům klid.

Obrázky produktů

Naše tlumicí materiály jsou kompatibilní s širokou škálou samolepicích lepidel (PSA), včetně lepidel na studenou bázi. Nabízíme různé tloušťky lepidla na studenou bázi a nabízíme možnosti přizpůsobení specifickým požadavkům. Různá lepidla mají jedinečné vlastnosti (např. teplotní odolnost, pevnost spoje) a na základě specifikací zákazníka dokážeme materiály zpracovat do rolí, listů nebo řezaných formátů.

Investice do vědeckého výzkumu

Naše oddělení výzkumu a vývoje je vybaveno 20 profesionálními testovacími jednotkami pro materiály tlumicích fólií, včetně pokročilých strojů pro testování spojovacích článků. Tým se skládá ze dvou zkušených experimentátorů a jednoho certifikovaného testera. Po dokončení projektu plánujeme přidělit 4 miliony RMB do specializovaného fondu na modernizaci testovacího a výrobního zařízení, abychom zajistili, že zůstaneme v popředí automobilových technologií.