Automobilový tlumicí a odhlučňovací plech DC40-01A

Tlumicí a odhlučňovací plech pro automobily DC40-01A Obrázek na obrázku

Stručný popis:

Automobilová tlumicí deska DC40-01A je klíčové příslušenství navržené pro výrazné snížení nebo eliminaci hluku během brzdění. Jako nedílná součást brzdových destiček automobilu je strategicky umístěna na ocelové podkladové desce, aby tlumila vibrace a potlačila hluk generovaný třením mezi brzdovou destičkou a kotoučem. Toto inovativní řešení zajišťuje tišší a plynulejší brzdění a zároveň zvyšuje celkovou účinnost brzdového systému. Brzdový systém se skládá ze tří hlavních prvků: brzdového obložení (třecí materiál), ocelové podkladové desky (kovová součást) a tlumicích a tlumicích destiček.

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Specifikace produktů

Koroze	· Úroveň 0-2 dle ISO2409 - měřeno dle VDA-309 · Koroze pod lakem, počínaje od ražených hran, je menší než 2 mm
Teplotní odolnost NBR	· Maximální okamžitá teplotní odolnost je 220 ℃ · 48 hodin konvenční teplotní odolnosti 130 ℃ · Minimální teplotní odolnost -40℃
Test MEK	· MEK = 100 povrch bez odpadávání a praskání
Pozor	· Lze jej skladovat při pokojové teplotě po dobu 24 měsíců a delší doba skladování povede k přilnutí produktu. · Neskladujte dlouhodobě ve vlhkém, deštivém, nebo vystaveném vysokým teplotám, aby nedošlo k rezivění, stárnutí, přilnavosti atd.

Popis produktů

Automobilový tlumicí plech DC40-01A je špičkové příslušenství určené ke zmírnění hluku a vibrací během brzdění. Jakožto klíčová součást brzdových destiček automobilu se montuje přímo na ocelovou podkladovou desku, kde aktivně absorbuje a rozptyluje energii vznikající třením mezi brzdovým destičkou a kotoučem. Tento cílený tlumicí efekt nejen snižuje slyšitelný hluk, ale také minimalizuje strukturální vibrace, což přispívá k kultivovanějšímu zážitku z jízdy.

Architektura brzdového systému se točí kolem tří základních komponent:
Brzdové obložení (třecí materiál): Vytváří potřebné tření pro zpomalení nebo zastavení vozidla.
Ocelová opěrná deska (kovová součást): Poskytuje strukturální oporu a odvod tepla.
Tlumicí a odhlučňovací podložky: Absorbují a neutralizují hluk a vibrace.
Princip tlumení:
Hluk brzd je primárně způsoben vibracemi vyvolanými třením mezi třecí destičkou brzdového obložení a rotorem. Když se tyto vibrace šíří brzdovým systémem, intenzita zvukové vlny prochází dvěma kritickými přechody: za prvé, z třecího obložení na ocelovou opěrnou destičku a za druhé, z ocelové opěrné destičky na tlumicí destičku. Vrstvený fázový odpor a strategické mechanismy pro zamezení rezonance, které jsou vlastní konstrukci DC40-01A, synergicky tlumí hlukové frekvence, což vede k tišší a pohodlnější jízdě.

Funkce produktů

Tloušťka kovového substrátu je mezi 0,2 mm a 0,8 mm. Maximální šířka je 1000 mm. Tloušťka pryžového povlaku je mezi 0,02 a 0,12 mm. Jednostranně a oboustranně potažený kovový materiál NBR pryží může splnit požadavky různých zákazníků. Dobré tlumení nárazů a hluku. Cenově výhodné, může nahradit dovážené materiály.

Povrch materiálu je ošetřen proti poškrábání s vysokou pevností v tahu a lze jej upravit dle požadavků zákazníka v červené, modré, stříbrné a dalších nekompatibilních barvách. Na přání zákazníka můžeme také vyrobit plátěný potah bez kresby.

Fotografie z továrny

Máme samostatnou rafinační dílnu, dílnu na čištění oceli, řezání automobilové gumy, celková délka hlavní výrobní linky dosahuje více než 400 metrů, takže každý článek ve výrobě probíhá vlastníma rukama, aby se zákazníci cítili pohodlně.

Obrázky produktů

Náš materiál lze kombinovat s mnoha druhy PSA (lepidla za studena); nyní nabízíme různé tloušťky lepidla za studena. Lze přizpůsobit dle požadavků zákazníka.
Různá lepidla mají různé vlastnosti, zatímco role, listy a štěrbiny lze vyrobit dle požadavků zákazníka. Pro splnění požadavků zákazníka

Investice do vědeckého výzkumu

Nyní má 20 sad profesionálního testovacího zařízení pro tlumicí fólie a testovací prostředky pro link testovací stroj, se 2 experimentátory a 1 testerem. Po dokončení projektu bude investován speciální fond ve výši 4 milionů RMB do modernizace nového zařízení.